??樂居買房訊 10月8日，由中鐵建設(shè)承建的新建福廈鐵路廈門北站完成又一控制性節(jié)點。歷時6個小時，伴隨最后一片重達2400噸的鋼桁架提升至20米高空，標志著車站主站房鋼屋蓋施工全面完成。至此，國內(nèi)在施的最大波浪形站房雛形初顯。
??新建福廈鐵路是我國首條跨海高鐵，正線全長277.42公里，設(shè)計時速350公里，全線共設(shè)8座車站。是福廈高鐵的重要站點之一，是繼廈門站、廈門北站之后，廈門新添的又一個大型鐵路客運站。該站位于既有廈門北站北側(cè)，總建筑面積 25 萬平方米，站場規(guī)模 7 臺 15 線，計劃 2023 年 6 月建成。
??新建廈門北站站房鋼桁架南北跨度約267米，東西跨度約143米，由22705根桿件拼接而成，最大桿件直徑0.8米，最小僅0.1米，拼接截面約54222個，焊縫總長超14公里，施工復(fù)雜程度國內(nèi)罕見。新站延續(xù)既有站屋頂層層疊起，突出燕尾脊元素的設(shè)計，呼應(yīng)閩南建筑聚落特點，同時以弧形鋼結(jié)構(gòu)打造波浪造型，彰顯“海上絲綢之路”文化特色。屋蓋最高點與最低點相差24米，創(chuàng)下全線站房屋蓋高差最大記錄。
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