呼聲頗高的地鐵5號(hào)線，傳來新消息。官方明確答復(fù)：擬申報(bào)的軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃包括5號(hào)線。

　　近日，有網(wǎng)友詢問，表示說5號(hào)線沿線不好開發(fā)房地產(chǎn)，只是方便出行所以不會(huì)去建地鐵5號(hào)線，喊了7.8年的民生5號(hào)線真的要被放棄了嗎?

　　對(duì)此，廈門市發(fā)展和改革委員會(huì)回復(fù)：目前我市正結(jié)合新一輪線網(wǎng)規(guī)劃開展軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃的編制和論證等相關(guān)工作，擬申報(bào)的軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃包括5號(hào)線，最終以國家發(fā)改委批復(fù)為準(zhǔn)。

　　待國家發(fā)改委批復(fù)后，我市將在充分考慮居民出行和各方意見建議的基礎(chǔ)上，結(jié)合城市發(fā)展、空間規(guī)劃、客流分布、工程實(shí)施條件等客觀因素，對(duì)批復(fù)的各線路建設(shè)時(shí)序、線站位方案深入開展研究、論證。

　　也就是說，廈門即將上報(bào)的第三期地鐵規(guī)劃包括5號(hào)線，待批復(fù)后有望建設(shè)，5號(hào)線是在規(guī)劃里，并沒有被拋棄。

　　此外，官方也透露5號(hào)線規(guī)劃經(jīng)過金山片區(qū)，軌道線網(wǎng)規(guī)劃將統(tǒng)籌考慮金山片區(qū)的軌道出行，具體線位站點(diǎn)方案、與BRT的銜接方式將在后續(xù)建設(shè)規(guī)劃和項(xiàng)目工可階段持續(xù)深化研究。

　　關(guān)于廈門第三期地鐵規(guī)劃，去年11月環(huán)評(píng)公示：???????根據(jù)環(huán)評(píng)文件顯示，該規(guī)劃包括有5、7、8號(hào)線一期9號(hào)線二期，總規(guī)模約88km。

　　(1)5號(hào)線一期工程5號(hào)線為東向出島復(fù)合功能快線。5號(hào)線一期工程起于行政服務(wù)中心站，止于環(huán)城南路站，線路全長35km，全地下敷設(shè)，設(shè)站18座，其中換乘站9座，設(shè)歐厝車輛段一處和洪塘停車場(chǎng)一處。

　　(2)7號(hào)線一期工程7號(hào)線為連接本島與翔安的軌道線。7號(hào)線一期工程起于曾厝按站，止于高崎樞紐站，線路全長 17km，全地下敷設(shè)，設(shè)站13 座，其中換乘站7座，設(shè)高崎車輛基地一處(與9號(hào)線共享)。

　　(3)8號(hào)線一期工程8號(hào)線為西向出島復(fù)合功能快線。8號(hào)線一期工程起于海滄體育中心站，止于萬達(dá)廣場(chǎng)站，線路全長 18km，全地下敷設(shè)，設(shè)站10座，其中換乘站8座，設(shè)穆厝車輛段一處。

　　(4)9號(hào)線二期工程9號(hào)線為北向出島復(fù)合功能快線。9號(hào)線二期工程起于會(huì)展中心站，止于嘉庚體育館站(不含)，線路全長 18km，全地下敷設(shè)，設(shè)站11座，其中換乘站6座，設(shè)高崎車輛基地一處(與7號(hào)線共享)。

　　至于，廈門第三期規(guī)劃上報(bào)審批時(shí)間，官方有指出，2023年廈門將推動(dòng)軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃報(bào)批。

　　靜待好消息傳來。

　　(來源：廈門市規(guī)劃局、發(fā)改委等)